Где и когда первый человек встал на лыжи? Как давно они существуют? Когда катание стало развлекательным видом спорта и когда был открыт первый подъёмник? Попробуем во всём разобраться ниже.
Истоки лыжной культуры
Существует множество историй об истоках лыжного спорта и его пионерах. На древнем наскальном изображении из Норвегии, известном как «лыжник из Рёдёй», исследователи видят фигуру человека на лыжах; оценки возраста изображения различаются и составляют несколько тысяч лет. Одни из древнейших сохранившихся лыж найдены в Швеции: находку из Кальвтреска датируют примерно 3200 годом до н. э., то есть её возраст — около 5200 лет. Невозможно точно сказать, где и когда человек впервые изобрёл лыжи и встал на них. Однако можно сказать наверняка, что тысячи лет назад людям в заснеженных регионах пришла в голову идея закреплять под ногами длинные доски, чтобы не проваливаться в глубокий снег и легче по нему передвигаться.
Норвегия сыграла важную роль в становлении современного лыжного спорта, хотя считать её единственным местом изобретения лыж нельзя. Международное слово ski происходит от древнескандинавского слова со значением «расколотый кусок дерева». В XVIII веке в норвежской армии уже существовали лыжные подразделения. С годами катание становилось всё более популярным среди норвежцев и как форма отдыха.
К середине XIX века в Норвегии уже проводились публичные лыжные соревнования. Важным событием стали состязания 1868 года в Христиании — нынешнем Осло. Во второй половине XIX века также развивалось обучение катанию. Норвежец Сондре Норхейм из Телемарка совершенствовал лыжи и крепления с ремнём вокруг пятки: они лучше удерживали стопу от бокового смещения, сохраняя возможность поднимать пятку. Связанная с этим регионом техника телемарка существует и сегодня; это название стиля катания, а не торговой марки.
Растущий интерес к лыжам в Норвегии и пересечение Гренландии экспедицией полярного исследователя Фритьофа Нансена в 1888 году способствовали настоящему лыжному буму в Центральной Европе на рубеже веков. Нансен написал книгу о своём путешествии по Гренландии, которая воодушевила многих молодых людей и побудила их попробовать себя в новом виде спорта.
Развитие спорта
В связи с растущей популярностью спорта в конце XIX — начале XX века создавались лыжные клубы, а скандинавские студенты делились тем, чему научились. Клубы появились в Германии (Тодтнау), Швейцарии (Гларус) и Австрии (Санкт-Кристоф-ам-Арльберг); Арльбергский лыжный клуб был основан в 1901 году. Иногда катанию на лыжах даже обучали в школах. Например, в конце XIX века ученики в Браунлаге, в горах Гарца, при подходящем снежном покрове занимались лыжами в рамках физического воспитания. Точная дата начала этих занятий не установлена; 1896 год нельзя считать надёжно подтверждённой датой.
Однако в Альпах возникла проблема: длинные лыжи и крепления с недостаточной боковой поддержкой затрудняли освоение крутых склонов. Дело было не в том, что скандинавские горы «плоские» или телемарк принципиально непригоден для Альп, а в особенностях тогдашнего снаряжения и техники.
Техника постоянно менялась в направлении скоростных спусков, конструкции также адаптировались к новым условиям. Некоторые лыжи, привезённые из Норвегии, достигали примерно 3 метров в длину, поэтому поворачивать на них было трудно. Художник и скульптор Матиас Здарский приобрёл норвежские лыжи и обнаружил, что их длина мешает катанию на крутых склонах его родины. Он экспериментировал с укороченными лыжами: музей в Лилиенфельде описывает разработанный им вариант длиной около 2 метров. Более короткие лыжи облегчали повороты и управление спуском. Длину 1,80 м не следует считать единственным стандартом для всех экспериментальных образцов.
Лилиенфельдское крепление со стальной опорой для ботинка улучшало боковую поддержку стопы и стало важной частью разработанной Здарским альпийской техники. При этом его конструкция позволяла поднимать пятку: она не была аналогом современного горнолыжного крепления с жёсткой фиксацией пятки на спуске. Эксперименты с длиной, формой лыж и креплениями помогали выполнять повороты. Однако приписывать Здарскому изобретение бокового выреза и «первых карверов» неточно: лыжи с зауженной средней частью существовали и раньше, а современные карвинговые модели получили массовое распространение значительно позже. В 1896 году Здарский выпустил руководство по своей технике катания; известны и библиографические записи издания 1897 года.
Его труд «Lilienfelder Skilauf-Technik» стал одним из важных этапов развития техники горнолыжного спорта и вошёл в его историю.
Развитие горнолыжного спорта с 1900 года
В начале XX века был пройден важный рубеж: в 1908 году в Шоллахе, недалеко от Айзенбаха в Верхнем Шварцвальде, начал работать один из первых специализированных буксировочных подъёмников для лыжников и саночников. Он приводился в движение водяным колесом. Подъёмник имел длину около 280 метров и преодолевал перепад высот примерно 32 метра. Посетители использовали рукоятки с зажимами, соединявшими их с движущимся тросом, который тянул вверх по склону.
После Первой мировой войны лыжный туризм продолжил развиваться. Железные дороги облегчали туристам поездки в Альпы, где можно было кататься на склонах. При этом многие альпийские железнодорожные линии появились ещё до войны, поэтому связывать рост популярности только с путями, построенными в военные годы, неправильно.
В 1920-х годах развивались самостоятельные лыжные школы, обучавшие туристов вне клубной системы. Кроме того, в кинотеатрах показывали фильмы, в которых можно было увидеть лыжников и горные пейзажи. Это также вызывало интерес к зимним видам спорта у людей, которые никогда не были в горах.
В 1920-е годы регулярно проводились соревнования, для которых разрабатывали правила. В 1930 году Международная федерация лыжного спорта приняла правила горнолыжных дисциплин, а в 1931 году в Мюррене прошёл первый чемпионат мира именно по горнолыжному спорту. В программу входили скоростной спуск и слалом для мужчин и женщин.
Горнолыжный спорт вошёл в олимпийскую программу всего через пять лет, в 1936 году: в Гармиш-Партенкирхене разыграли медали в комбинации у мужчин и женщин. В начале 1930-х годов Антон (Тони) Зеелос добивался успехов в слаломе и способствовал распространению параллельного поворота. Не стоит сводить появление этой техники к одному выступлению в 1931 году. Позже Зеелос передавал свои знания как тренер, в том числе спортсменам Германии и Франции.
С годами катание на лыжах всё больше превращалось в массовый вид активного отдыха. В частности, в 1950-х годах были построены многочисленные подъёмники и расширены зоны катания. Подъёмники могли перевозить больше людей, а курортные районы становились всё более привлекательными для туристов. Помимо более современных подъёмников и канатных дорог, вокруг курортов формировалась туристическая инфраструктура. Открывались гостиницы и обустраивалось множество жилых помещений, которые в основном использовались в зимний период. Количество посетителей со временем сильно увеличилось.
Масштаб этого роста иногда иллюстрируют оценками: около 5 миллионов любителей зимних видов спорта в 1950 году и около 35 миллионов в 1975 году. Источник и методика подсчёта этих чисел не установлены, поэтому воспринимать их как проверенную мировую статистику нельзя. Для большинства любителей катание стало развлечением на природе с друзьями и семьёй.
Сегодня лыжники катаются по глубокому снегу и бугристым склонам, осваивают трамплины и кикеры. В конце XX века олимпийскую программу пополнили дисциплины фристайла: могул — в 1992 году, лыжная акробатика — в 1994 году. Фрирайд не становился олимпийской дисциплиной в этот период: его нельзя смешивать с фристайлом.
Катание сегодня
Уже очень давно люди передвигаются по снегу на двух досках, но лыжи давно перестали быть только средством передвижения. За соревнованиями по различным дисциплинам с энтузиазмом следят во всём мире.
Зимний туризм имеет большое экономическое значение для ряда регионов, в том числе в Швейцарии и Австрии. Во Франции даже строились целые курортные посёлки, изначально ориентированные прежде всего на горнолыжный отдых. Сегодня многие из них принимают гостей и летом.
Любители зимних видов спорта найдут многочисленные горнолыжные районы не только в Альпах. Сейчас по всему миру расположено множество курортов, а снаряжение для поездки можно взять напрокат. В Австралии, Новой Зеландии, США, Канаде, Японии, на Сицилии, а также в южноамериканских странах Андского региона — Чили и Аргентине — любители снежных склонов имеют возможность кататься. Сезон и доступность трасс зависят от региона, погоды и работы конкретного курорта.
В наши дни современные подъёмники входят в инфраструктуру большинства оборудованных горнолыжных курортов.
Катание на лыжах стало невероятно разнообразным: фриски, карвинг, фристайл, ски-кросс и другие направления. При этом карвинг — прежде всего техника ведения поворота, а названия отдельных дисциплин и стилей не всегда обозначают одно и то же. Список вариантов катания кажется бесконечным. Если любители снега хотят попасть на склон, к которому не ведёт подъёмник, в некоторых регионах доступны программы хели-ски — доставка к месту спуска на вертолёте.
От Норвегии до Альп, от телемарка до карвинга — с течением времени спорт продолжал развиваться. Посмотрим, как продолжится история в дальнейшем!
Ключевые даты
| Когда | Событие | Почему важно |
|---|---|---|
| Около 3200 г. до н. э. | Лыжи из Кальвтреска | Археологическое свидетельство древности лыж. |
| 1868 | Сондре Норхейм в Христиании | Заметный этап популяризации техники и снаряжения Телемарка. |
| 1888 | Экспедиция Нансена | Пересечение Гренландии на лыжах усилило интерес к катанию. |
| 1896 | Руководство Здарского | Систематизация альпийской техники. |
| 1908 | Подъёмник в Шоллахе | Один из ранних специализированных буксировочных подъёмников. |
| 1931 | Мюррен | Первый чемпионат мира по горнолыжному спорту. |
| 1936 | Гармиш-Партенкирхен | Олимпийский дебют горнолыжной комбинации. |
| 1992 / 1994 | Фристайл на Олимпиаде | Медальные соревнования по могулу / лыжной акробатике. |
Телемарк, горные лыжи и скитур: схема
История креплений помогает понять различия современных систем: у телемарка пятка свободна на спуске, у обычных горных лыж закреплена, а в скитуре режим меняют между подъёмом и спуском.
Исторические уточнения подготовлены 10 октября 2026 года по материалам FIS, музея Вестерботтена, музея Здарского в Лилиенфельде, Ski-Club Arlberg, Международной ассоциации истории лыжного спорта и Немецкого патентного ведомства.